近些年以來，隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，天然氣供氣工作面臨特別的大的壓力，尤以靠著海洋的一部分地區(qū)為甚。天然氣的輸送管道需要應(yīng)對各種復(fù)雜地理環(huán)境，并保證天然氣管道正確防腐安全輸送。
因為這個，探討靠著海洋的一部分地區(qū)天然氣輸送管道防腐問題，以及針對性的改善措施，聚脲噴涂設(shè)備對保障靠著海洋的一部分地區(qū)天然氣管道的建設(shè)，提高其輸送效率有積極的意義。

在天然氣儲運(yùn)管道防腐建設(shè)過程之中，對天然氣的性質(zhì)認(rèn)識不足，沒有針對其儲運(yùn)的特殊性采取合適的安全措施，對天然氣管道防腐聚脲噴涂設(shè)備施工需要避免泄露、防爆、防高溫和防雷電等諸多問題，避免為運(yùn)營工作埋下了安全方面的隱患。

綜合這些內(nèi)容，可以發(fā)現(xiàn)在我們國家當(dāng)下的天然氣管道建設(shè)中，缺乏較為有力的安全保障制度，還有就是在內(nèi)容方面，也沒有形成一套有效的應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制。對于一部分處在高后果區(qū)的沿海管段，無法對其開展有效的風(fēng)險評估，事故發(fā)生的幾率在無形之中增大。

傳統(tǒng)防腐涂層體系有較多弊端和缺陷:
1、含有大量有害揮發(fā)物質(zhì)，不符合綠色、安全時代的具體要求；
2、防滲漏性能、耐化學(xué)物品性能及機(jī)器性能不夠理想；
3、不具備防污和自我清潔的相關(guān)能力；
4、溶劑型涂料（英文：coating），比如環(huán)氧、聚氨醋涂料（英文：coating），在那些施工的過程之中對于環(huán)境的溫度要求高于露點溫度Td3℃以上，對濕度要求低于80%，而靠著海洋的一部分地區(qū)可以達(dá)到上述條件的天數(shù)比其它地區(qū)少很多。
還有就是，傳統(tǒng)防腐涂層體系含有超過30%的易揮發(fā)物質(zhì)，不僅對人體有毒有害，還有就是在施工的過程之中極有可能與空氣合在一起，形成具備且擁有爆炸性的合在一起氣體，增加管道工程風(fēng)險。
假設(shè)不能及時意識到防腐問題的重要性，天然氣的安全運(yùn)輸就無法得到保障。

推廣使用新型聚脲防腐涂層體系
目前，國內(nèi)經(jīng)過理論研究和驗證試驗，已然經(jīng)過研發(fā)了一種由沒有溶劑防腐底漆（油漆系統(tǒng)的第一層）和納米無機(jī)硅氧烷抗粘污面漆組成的新型涂層配套體系，還有就是已然經(jīng)過成功應(yīng)用到了舟山國家石油戰(zhàn)略儲備基地。
采取新型管道防腐聚脲噴涂設(shè)備涂層代替?zhèn)鹘y(tǒng)的防腐方式，節(jié)約出來了勞動量，提高了工作效率，效果良好。