防腐施工噴涂聚脲應選用哪種噴涂設備

       防腐施工噴涂聚脲涂料技術是一種新型的無溶劑、無污染的綠色施工技術滿足近20年來環(huán)保工作的需要。其主要特點是：

       1、噴涂聚脲涂層無催化劑，固化快，在任何表面、斜面和垂直面上噴涂成型，無流動懸浮現象，5S凝膠，1min即可達到行走強度。

       2.涂層對水分和濕度不敏感施工不受環(huán)境溫度和濕度的影響

       3.涂層為100%固體，不含任何揮發(fā)性有機化合物&40；揮發(fā)性有機化合物&＃41對環(huán)境友好

       4.具有優(yōu)異的物理化學性能，如抗拉強度、抗拉強度、柔韌性、耐磨性、耐老化性、耐腐蝕性等

       5.具有良好的熱穩(wěn)定性，120℃可長期使用，150℃可承受短期熱作用

噴涂聚脲施工設備

       聚脲噴涂基材處理

       基材處理是保證施工質量的關鍵，可分為金屬基材和混凝土基材

       1.金屬基材應進行處理，基材應噴砂至Sa2.5。對于焊縫等缺陷部位，應用環(huán)氧膩子找平，使整個基材過渡平滑。環(huán)氧膩子角磨固化后，應清理基底，滾涂或刷兩相配套底漆

       2.混凝土底板處理，混凝土預制件噴丸處理，或角磨和高壓水槍清除表面灰塵和浮渣。底部材料完全干燥后，密封材料的表面變平。密封材料固化后，需要用角磨機將密封部分磨平。然后用配套的底漆清除表面污垢，用刷子或滾筒刷洗。復涂間隔較長的為24小時，較短的為3小時

       3.聚脲在高速鐵路、橋梁和橋面防護中的應用是聚脲后期發(fā)展較快的主要城市，也是全國關注的焦點。這是中國聚脲工業(yè)面臨的機遇、挑戰(zhàn)、動力和壓力。隨著我國高速鐵路的快速發(fā)展，京津鐵路聚脲防護已基本成功。京滬高速鐵路的建設和全線聚脲防護已成為高速鐵路聚脲的基礎。京滬高鐵線路保護面積1000多萬平方米，聚脲用量2億噸以上，較高運行速度380kmh。是word上技術水平高、規(guī)模大的聚脲防護項目，聚脲在公路橋梁、市政橋梁、隧道、地鐵工程防護等領域具有廣闊的市場前景。聚合物涂層采用聚合物噴涂設備的整體噴涂工藝，使防水結構具有良好的整體性和無接縫，避免了卷材接縫的滲漏

      但是，隨著應用的廣泛，型號也有很多不同的類型，不同類型的聚合物噴涂設備也有所不同。防腐施工噴涂聚脲應使用哪種噴涂設備

      1.不同的使用方法、不同的產量、不同的價格

      2.聚合物噴涂設備具有抗拉強度、撕裂強度、沖擊強度、附著力、伸長率、耐磨性、耐磨性、，抗彎、耐磨、防潮等

      3.由于其抗拉強度、撕裂強度、沖擊強度、附著力強度、伸長率、耐磨性、耐磨性、防滑性、耐磨性、濕滑性等特點，廣泛應用于抗拉強度、撕裂強度、，混凝土的沖擊強度、粘結強度、伸長率、耐磨性、耐磨性、防滑性、耐磨性、濕滑性等方面。